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包修期内修车超5天应补偿交通费

时间:2016-03-14

    包修期内汽车维修22天,车主索赔租车费胜诉 法院:依据“三包”规定

    包修期内修车超5天
    应补偿交通费

      家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,商家应为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。尽管已实施两年多,但很多车主根本不知道有这项规定。日前,北京市第三中级法院审理一起相关案件,终审判决被告波士瑞达公司支付原告杜女士租车费15172.52元。租车费的标准是租赁与杜女士所购奔驰车同等价位车辆的花费。

      案例    

      修22天不给备用车

      车主诉至法院索赔

      2014年8月17日,山西的杜女士花44.8万元,在奔驰4S店北京波士瑞达汽车销售服务有限公司(以下简称“波士瑞达”)购买了一辆奔驰车。不到一个月,车辆就因涨紧轮、皮带损坏被送回4S店维修共用时22天。在此期间,波士瑞达公司未提供备用车,杜女士在京期间租车出行。车辆修好后,杜女士将波士瑞达公司诉至北京市朝阳区法院,要求其支付各项损失5万元。其中包括奔驰车维修期间自己的租车费2.069万元等。

      庭审中,波士瑞达公司辩解称,杜女士的奔驰车维修时间较长是因为当时配件无货。故不同意承担租车费用。

      法院判决         

      应补偿车主租车费

      按租车标准赔1.5万

      法院经过审理认为,依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定,在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。杜女士的奔驰车出现故障送厂维修22天,在此期间波士瑞达公司未提供备用车,应补偿杜女士在奔驰车维修期间的租车费用,遂法院判决波士瑞达公司给付杜女士租车费1.5万余元。

      一审判决后,波士瑞达公司表示不服,上诉至北京市第三中级人民法院。三中院认为一审法院认定事实清楚,适用法律正确,处理结果并无不当,波士瑞达公司上诉理由,缺乏事实和法律依据,不予采信,遂驳回其上诉。

      修车超5天补交通费

      规定实施两年无人知

      国家质量监督检验检疫总局下发的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第19条明确规定:在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起,至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的,以1日计。记者注意到,该规定不是新规,2013年10月1日就已开始实施。但记者随机采访了30名私家车主,没有一人知道这项规定。

      对这一规定,北京市惠诚律师事务所陈楠进行了解读。首先,这辆车必须在产品包修期内。陈律师告诉记者,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第17条规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准;包修期自销售者开具购车发票之日起计算。同时,这辆车必须是因产品质量问题进行修理。陈律师表示,涉案的奔驰车在质保期内出现涨紧轮、皮带损坏等问题,且波士瑞达公司未举证证明上述问题系因杜女士自行处置不当造成的,故法院认定奔驰车存在质量瑕疵。车主维权,还要有充分的证据支持。记者了解到,在本案中杜女士为了证明损失情况,向法院提交了神州租车的租车合同、租车单、验收单及收据,证明自己于2014年9月10日至2014年10月10日租了一辆别克GL8轿车。

      说法         

      三包责任是维权利器 汽车售后服务有章可循

      北京市律师协会消费者权益法律专业委员会秘书长耿军告诉记者,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确了家用汽车产品修理、更换、退货(三包)责任,保护了家用汽车产品消费者的合法权益,是家用汽车产品三包责任的基本要求,是家用汽车消费者在购车、用车、修车过程中的维权利器。随着《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》、《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》等配套文件陆续出炉,我国家用汽车行业的生产流通和售后服务将有章可循。

      他建议,消费者在购车时应保存相关的单据,同时也应尽可能多地掌握汽车的相关信息,以平衡自身与汽车制造商、经销商之间的信息;要重视合同条款的内容,无论是购买汽车、维修汽车都应当签订合同;如果发生汽车消费争议,一定要提出合理的要求,有理有节地进行协商、投诉或诉讼。维权应在法律范围和社会公认的合理范围之内。(法晚)

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